دانلود انواع فایل

مقاله تحقیق پروژه دانش آموزی و دانشجویی

دانلود انواع فایل

مقاله تحقیق پروژه دانش آموزی و دانشجویی

سرویس و تعمیر کولر گازی و یخچال

سرویس و تعمیر کولر گازی و یخچال

کولرهای گازی که بر خلاف کولر های آبی رطوبت محیط را افزایش نمی دهد بویژه در مناطق مرطوب کارایی زیادی پیدا کرده اند.

ساختمان کولر گازی:

الف-اجزاء الکتریکی-که شامل: سیم های رابط-کمپرسور-خازن (کاپاسیتور)-اورلود- ترموستات-کلید چند وضعیتی(کلید فن)-کلید اصلی کولر(تابلو برق)می باشد.

در کمپرسورکولر های گازی دو مکانیسم بکار گرفته شده نوعی از کمپرسور ها را با استفاده از انرژی الکتریکی،روتور بکار افتاده و با کوپل شدن به سایر قطعات مکانیکی کمپرسور، پیستون به حرکت در آمده،وگاز را از یک مسیر به داخل سیلندر مکیده وپس از آنکه فشار لازم را به گاز وارد آورده ، آن را بدرون لوله رفت جاری می سازد.نوع دیگر کمپرسور ها فاقد میل لنگ و پستون بوده وخود روتور در حال چرخش (بواسطه فرم خاصی که دارد) از مسیر ورودی به سیلندر ، گاز را مکیده و وارد لوله رفت می سازد. این کمپرسور ها ، کمپرسور های دورانی نامیده می شوند.

در کولر های گازی از خازن ویا در بعضی کولر ها، از دو خازن بمنظور ایجاد گشتاور به هنگام راه اندازی کمپرسور استفاده می شود.روش متداول به کار گیری خازن به این صورت است که یک خازن برای راه اندازی موتور فن ویک خازن برای راه اندازی کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد.

حیطه عملکرد دما در ترموستات کولر های گازی نسبت به یخچال های خانگی قدری متفاوت است.در یخچال عملکرد ترموستات بین 1 الی 7 درجه سانتی گراد است اما این دما و در واقع حدود واکنش در ترموستات کولر گازی بین 10 الی 20 درجه سانتی گراد است از این تفاوت که بگذریم، ساختمان و نحوه ی عملکرد هر دو ترموستات یکی است.از آن جا که موتور های کولر های گازی، عموما"چند سرعته است، به منظور استفاده از دورهای مختلف،از یک کلید چند حالته استفاده می شود.

ساختمان داخلی این کلید بسیار مشابه کلید پنکه سقفی است با این تفاوت که در این کلید تنها سرهای خروجی وجود دارد واین سرهای خروجی به سیم های رابط موتور فن متصل می شود.تابلو برق کولر جایگاه ترموستات-کلیداصلی یا کلید قدرت کولر وکلید چند وضعیتی است. البته بعضی از کولر ها فاقد کلید قدرت می باشند.

ب - اجزاء مکانیکی-اجزاء مکانیکی کولر گازی با اندک تفاوت،عینا" قطعات مکانیکی یخچال می باشد که از جمله می توان به قطعاتی مانند کمپرسور-کندانسور(رادیاتور)-اواپریتور-فیلتر(درایر)-پروانه کندانسور-پروانه اواپریتور-لوله کاپیلاری(لوله مویی)-سینی زیر کولر-خروجی هوا-فیلترخروجی هوا، اشاره کرد.در کولر های گازی از دو پروانه استفاده می شود که عموما" برروی یک شافت اصلی سوار شده اند یکی از پروانه ها از مجرای ورودی ، هوا را مکیده وبا وزش آن به کندانسور، گرما را به محیط خارجی ساختمان می راند.

پروانه دوم که به قسمت جلوی موتور فن متصل است هوا را از مجرای ورودی مکیده و با وزش آن به اواپریتور، سرما را وارد ساختمان می سازد.هوا جهت ورود به ساختمان از دریچه مخصوصی (که به خروجی هوا نامیده می شود) می گذرد به منظور ممانعت از ورود گرد وغبار و موارد مشابه به داخل ساختمان ،پشت خروجی هوا،فیلتر سیمی یا اسفنجی تعبیه می شود.

از آن جا که ممکن است بر اثر عدم تنظیم ترموستات ویا ازدیاد گاز شارژ شده ، اواپریتور و یا قسمتی ازلوله بر گشتی ، دارای برفک شده و یا یخ ببندد و در توقف کولر (هنگام اتومات) بر اثر گرما،یخ ها ذوب شوند وآب حاصله از جدارهای کولر سر ریز نماید، ترتیبی اتخاذ شده تا در صورت بروز حالت فوق آب به خارج از کولر هدایت شود.این وظیفه برعهده سینی زیر کولر است. در گوشه ای از سینی،لوله مخصوصی تعبیه شده که آب ایجاد شده از آن خارج می شود وبرای آن که از ریزش آب جلوگیری بعمل آید،عموما"به لوله مذکور شیلنگی متصل می شود ویا با قرار دادن آن بر روی سطح زمین از پراکنده شدن ذرات آب در محیط ممانعت بعمل می آید.



خرید فایل


ادامه مطلب ...

پاورپوینت بررسی واحد تقطیر مایعات گازی

پاورپوینت بررسی واحد تقطیر مایعات گازی



سیستم پالایش واحدهای تقطیر

واحدهای تقطیر به صورت دو ردیف موازی ساختــه شده اند و هر یک از واحدها دارای 1150 بشکه ( 183 متر مکعـب در روز ) در روز ظرفیــت پالایشی بوده و دارای تجهیزات زیر می باشد :

.1برج اصلی تقطیر با 31 سینی به طول 29،1 متر و قطر 1219 و 914 میلیمتر .2مبدلهای خنک کننده هوایی .3برج تثبیت نفتا به طول 6،71 متر و قطر 610 میلیمتر .4برج تثبیت نفت سفید به طول 11،67 متر و قطر 460 میلیمتر .5سیستم مبدلهای خنک کننده آبی جهت خنک کردن محصولات .6کوره اصلی .7دستگاه جوشاننده .8سیستم های کنترلی و سایر امکانات جانبی ●


—به وسیله پمپ های P-302A/B مایعات برج پس از عبور از مبدل E-303 و خنک شدن تا حدود 32 درجه سانتیگراد به طرف تانکهای LOADING فرستاده می شوند . مقدار جریان خروجی به وسیله کنترل کننده جریان FV-306 کنترل می گردد و بخارات سبک نیز از بالای برج خارج و از طریق سینی شماره بیست و ششم وارد برج V-301 می شود . محصول حلال (SOLVENT) نیز با سرد کردن بخارات خروجی از برج V-301 به دســت می آید ، بدیـن روش که ابتدا بخـارات خروجــی از برج V-301 با فشار حدود 73/0 کیلوگرم بر سانتیمتــر مربع و دمای حدود 65 درجــه سانتیگراد از برج خارج و وارد مبدل هوایی E-301 شده تا خنک شوند . پس از مایع شدن وارد دریافــت کننــده بالا ســـری V-302 می شوند . به وسیلـــه پمـــپ هــای P-301A/B قسمتی از محصول پس از عبور از مبدل E-302 و خنک شدن تا حدود 32 درجه سانتیگراد به طرف تانکهای بیرون پمپ می شوند و قسمتی از حلال نیز به عنوان ریفلاکس از طریق سینی شماره سیو یکم وارد برج V-301 می شود تا بتوانیم دمای بالای برج را کنترل نماییم .


—مقدار ریفلاکس به وسیله TIC-302 که کنترل کننده دمای بالای برج می باشد کنترل می شود . با توجه به اینکه جداسازی محصولات مایعات گازی بر اساس اختلاف نقطه جوش انجام می گیرد و فشار نیز تأثیر زیادی روی نقطه جوش دارد .لذا بایستی فشار مخزن V-302 دقیق کنترل شود . فشار این مخزن به وسیله PIC-304 که روی سه کنترل ولو تأثیر دارد کنترل می شود . چنانچه فشار V-302 بالا رود کنترل ولو شماره PV-304 B باز می کند و گاز را به طرف مشعل هدایت می کند که در این حالت PV-304C/A بسته است و اگر فشار کم شود در این حالت PV-304 B بسته است و PV-304 A باز می کند و مقداری از بخارات ورودی به مبدل هوایی را از مسیر بای پاس به مخزن V-302 ه می کند و چنانچه فشار تأمین نشود کنترل ولو PV-304 C باز می کند و گاز سوخت (FUEL GAS) را به V-302 هدایت می کند سطح مایع مخزن V-302 نیز به وسیله کنترل ولو LV-302 کنترل می شود .


برج تقطیر

—شامل 31 سینی بوده که سینی شماره 6 مربوط به ورودی خوراک و سینی های شماره 31 ، 24 ، 10 و پایین برج تقطیر بترتیب محصولات حلال ، نفتا ، نفت سفید و گازوئیل بدست می آید . —دمای بالای برج ( سینی 31) 67.5ºC و پایین برج 334ºC می باشد . —هدف از برج تقطیر جداسازی محصولات بر اساس محدوده جوش ( BOILING RANGE ) آنها می باشد .


کولر هوایی و مبدلهای آبی

—هدف از نصب فن E-301 سرد و کاندنس نمودن بخارات بالای برج تقطیر ( از دمای 67.5ºC بهºC 57 ) —هدف از مبدلهای آبی E-302، E-303 ، E-305 و E-306 سرد نمودن محصولات تولیدی حلال ، نفتا ، نفت سفید و گازوئیل جهت انتقال به تانکهای ذخیره محصول می باشد .



خرید فایل


ادامه مطلب ...

ترانسفورماتور قدرت گازی GIS - ایمنی در انتقال

ترانسفورماتور قدرت گازی GIS - ایمنی در انتقال

توجه :

شما می توانید با خرید این محصول فایل " قلق های پایان نامه نویسی (از عنوان تا دفاع)" را به عنوان هدیه دریافت نمایید.

خلاصه گزارش:

پستها یکی از قسمتهای مهم شبکه های انتقال و توزیع الکتریکی می باشند زیرا وقتیکه بخواهیم انرژی الکتریکی را از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال دهیم برای اینکه بتوانیم از افت ولتاژ جلوگیری کنیم بایستی بطریقی ولتاژ تولید شده ژنراتور را بالا برده و سپس آنرا انتقال داده تا به مقصد مورد نظر برسیم و در انجا دوباره ولتاژ را پایین آورده تا جهت توزیع آماده شود کلیة این اعمال در پستهای انتقال و توزیع انجام می شود. در یک پست فشار قوی وظیفه اصلی تبدیل ولتاژ می باشد که این وظیفه را مهمترین دستگاه یعنی ترانسفورماتورهای قدرت انجام می دهد، لذا در این جزوه سعی شده است مطالبی جدید دربارة ترانسفورماتور قدرت از نوع گازی GIS که در استان خراسان هم نمی باشد آورده شده و همچنین در مورد ایمنی در انتقال که مهمترین مسئله قبل از شروع به کار می باشد. بحث شده است تا مورد استفاده همکاران علاقه مند قرار گیرد.

مقدمه :

در سالهای اخیر افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، گسترش شبکه های توزیع و فوق توزیع را در شهرها و مناطق صنعتی اجتناب ناپذیر نموده است با توجه به اینکه کمبود فضا و لزوم همسازی با محیط از یک طرف و جلوگیری از آثار آلودگی های مختلف از طرف دیگر پستهای گازی روز به روز کاربرد پیشتری می یابند ولی با این وجود به علت مسائل فنی موجود تاکنون ترانسفورماتورهای این پستها از نوع روغنی بوده و به منظور کنترل دامنة آتش سوزی احتمالی و مسائل مربوط به سیستم خنک کنندگی عمدتا در فضای باز نصب می شوند ولی اخیرا گاز sf6 نیز در طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای با قدرت بالا مورد توجه قرار گرفته است و نسل جدیدی از ترانسفورماتورها را با عنوان ترانسفورماتورهای گازی مطرح نموده که در این جزوه مورد بررسی قرار می گیرد.

فهرست مطالب

خلاصه گزارش 1

مقدمه 2

ویزگی ها و موارد قابل توجه ترانسفورماتورهای گازی 3

ساختمان و اصول طراحی ترانسفورماتورهای گازی 7

متعلقات ترانسفورماتور 11

سیستم حفاظتی 15

مفاهیم ایمنی 21

اصول و روشهای ایمنی 24

حوادث ناشی از کار 27

اصول ایمنی در الکتریسیته 29

آشنایی با مختصات آتش سوزی 30

دستور العمل کنترل موارد ایمنی در پستهای انتقال نیرو 36

آمار حوادث در پست فریمان 41

فهرست منابع 42

فهرست جداول

آمار استفاده ترانسفورماتورهای گازی در زاپن 20

مسئولیتهای ایمنی در کارکنان 23

فهرست شکلها

تغییرات درجه حرارت سیم پیچ ها 6

سیستم خنک کنندگی 10

ترانسفورماتور ولتاز مغناطیسی 17



خرید فایل


ادامه مطلب ...

ارائه روش جدید چاه آزمایی مخازن گازی شکاف دار با استفاده از نرم افزارهای Eclipse و Saphir

ارائه روش جدید چاه آزمایی مخازن گازی شکاف دار با استفاده از نرم افزارهای Eclipse و Saphir

ارائه روش جدید چاه آزمایی مخازن گازی شکاف دار با استفاده از نرم افزارهای Eclipse و Saphir

مخازن گاز میعانی هنگامی که در شرایط زیر نقطه شبنم و دمای ثابت تولید می کنند ، به دلیل وجودسیستم دو فازی و مایع در اطراف چاه دارای رفتار پیچیده ای است. نواحی با قابلیت حرکت متفاوت بهصورت ناحیه دور از چاه دارای گاز ، ناحیه دارای مایع اطراف چاه و ناحیه دارای ویژگی مویینگی بهوجود ...


ادامه مطلب ...

اجزا توربین گازی

اجزا توربین گازی

اجزا توربین گازی

این پروژه بصورت پاور می باشد و امکان تغییر نیز دارد ...


ادامه مطلب ...

توربین های گازی از تاریخچه تا p&id بی نهایت کامل

توربین های گازی از تاریخچه تا p&id بی نهایت کامل

توربین های گازی از تاریخچه تا p amp;id بی نهایت کامل 180 صفحه pdf صفحه بندی شده و بسیار جامع و کامل به همراه pfd ها و p amp;id ها ...


ادامه مطلب ...