مقاومت حرارتی تماسی یک پدیده بسیار مهم در مسائل انتقال حرارت است که کاربردهای وسیعی در صنایع مختلف دارد. هدف این مقاله محاسبه ضریب انتقال حرارت تماسی میان دو نمونه ی تماس با استفاده از روش انتقال حرارت معکوس می باشد. بدلیل موجود نبودن داده های آزمایشگاهی مربوط به دماها، از ...
-
1394/06/151395/03/26
اگر به روش مهندسی معکوس اعتماد ندارید کافی است آن را آزمایش کنید. هزاران نفر در سال
های اخیر از این شیوه بهره برده اند و شاهد نتایج آن در کنکورهای سراسری مختلف بودند.
مهندسی معکوس روشی است که تست های شک دار شما دیگر بی پاسخ نمی ماند. با مهندسی
معکوس و به کار بردن آن آسوده تر در آزمون شرکت کنید.
بسته مهندسی معکوس با حجم :۱۳MB
ارزانترین در ایران
این فرصت را از دست ندهید
1395/03/12
1394/08/10
1395/01/23
با استفاده از قوانین تطبیق با شرایط کنترلر تanfis بر روی مدل پاندول معکوس پیاده شده است و می توان به راحتی بر روی مدل های دیگر پیاده سازی نمود.
عالی برای پروژه درس کنترل فازی و شبکه عصبی مقطع ارشد رشته کنترل
به راحتی میتوان مدل را به مدل دلخواه تغییر داد.(شبیه سازی در سیمولینک متلب انجام شده است)
جواب و خروجی های تست شده است و نگران صحت برنامه نباشید و در صورت اشکال با شماره های زیر تماس بگیرید.)
برای هماهنگی بیشتر و سوال می توانید با شماره های زیر و یا ایمیل با نویسنده برنامه در ارتباط باشید.
محمدرضاکیانی
09132399969
09338075778
1394/10/29
1394/07/26
سیفون «Siphon»
الان با توجه به شرایط، کمتر دیده ام از باک خودروها با شیلنگ پلاستیکی بنزین کشیده شود. معمولاً شبهای چهارشنبه سوری، گرفتن بنزین برای آتش زدن چوبها یکی از خلافهای سنگین ما محسوب می شد. عموماً در این حالت بزرگترهایی که «پایه» بودند اقدام به کشیدن مقدار کمی بنزین از باک خودرویشان برای ما می نمودند. توضیح آنکه در آن زمان، آتش زدن چوب با بنزین «خلاف ترین» کار ممکن در چهارشنبه سوری بود و سلاحهای انفجاری امروزی نظیر نارنجک و موشک و… وجود نداشتند. حداقل برای ما که اینگونه بود!
اما مراسم بنزین کشون، بدین صورت بود که در مقابل چشمان از حدقه بیرون زده و وجود هیجان زده ی ما بچه های قد و نیم قد، شیلنگ را در باک فرو می کردند تا به بنزین برسد. بعد با ایجاد یک مکش در دهانه ی آزاد شیلنگ، بنزین به داخل شیلنگ سرازیر می شد. در این زمان، شخص مجری عملیات بنزین کشی، با یک حرکت سریع دهانه ی شیلنگ را داخل بشکه ی خالی می برد و معمولاً در یک ژست حرفه ای با «خدو انداختن» اقدام به پاکسازی دهانش از وجود بنزین می نمود و طی انجام این عمل هم همیشه اخم می کرد!
هر چند سالها طول کشید تا مبانی ریاضی عملکرد این پدیده را یاد گرفتم اما این مراسم بنزین کشون، یکی از نخستین درسهای من در مکانیک سیالات بود. این پدیده به اسم پدیده «سیفون» «Siphon» شناخته می شود. آها! انگار شما هم دارید مثل اون کارشناس می خندید! آخه کجای این لغت «سیفون» خنده داره؟ بدون وارد شدن در جزییات خسته کننده، توجیه علمی این پدیده به این شرح است:
شرایط وقوع پدیده ی سیفون:
۱- خروجی شیلنگ باید پایین تر از سطح سیال در ظرف اصلی (باک خودرو) باشد.
۲- برای برقراری جریان نیاز به ایجاد یک مکش (اختلاف فشار) اولیه وجود دارد.
۳- حین عبور از مسیر قوسی (شیلنگ) هیچ سیالی به جریان اصلی اضافه نشود یا انشعابی اخذ نشود.
۴- مسیر قوسی (شیلنگ) کاملاً پر از سیال باشد. بدون یک حباب هوا.
طرز عملکرد:
عملکرد سیفون نیاز به یک اختلاف فشار اولیه دارد تا جریان سیال برقرار شود یعنی همان مکشی که در دهانه ی شیلنگ ایجاد می شد. اما به محض از برقراری جریان تا زمانی که هوایی وارد سیفون نشده باشد، جریان ادامه می یابد. توجیه علمی داستان به این شرح است: کل علم مکانیک سیالات بر یک اصل اساسی استوار است:
اگر فشار زیاد شود، سرعت سیال کم می شود و برعکس.
در اینجا هم در بالاترین نقطه ی سیفون، یعنی جایی که مسیر قوسی یا همان شیلنگ، تغییر جهت می دهد، فشار باید منفی باشد تا بالا آمدن سیال از شیلنگ بتواند انجام شود. فشار منفی یعنی فشاری کمتر از فشار هوا. به این ترتیب، فشار هوا سیال را به درون سیفون هدایت می کند. پس، اگر حباب هوا وارد سیفون شود چون این فشار منفی را از بین می برد، دیگر سیفون عمل نخواهد کرد. چون هیچ سیالی به سیفون وارد نمی شود، سرعت سیال را در آن ثابت در نظر می گیرند باصرفنظر از افت سرعت بخاطر اصطکاک
انتقال آب با مانع
همه می دانند که آب را نمی توان وادار کرد سر بالایی برود. اما خب، راههایی هم برای این کار هست. یکی از آنها استفاده از «پمپ» است اما پمپ همیشه اقتصادی ترین راه حل نیست. معمول ترین مساله ای که پمپ نمی تواند جوابگو باشد این است که خط یا کانال انتقال دهنده ی آب به یک جاده، راه آهن، رودخانه یا دره برسد.
در این حالت، مهندسین محترم یک ابتکار جالب به خرج داده اند: آنها سیفون را به صورت معکوس نصب کردند!
به این ترتیب، همان پدیده ی سیفون رخ می دهد اما به عوض آنکه سیال بالا برود و بعد پایین بیاید، سیال از جلوی مانع پایین می رود و بعد از سمت دیگر مانع بالا می آید. مهندسین گرامی حتی به خودشان زحمت ندادند که یک اسم جدید برای این ابزار ابداع کنند و خیلی ساده به آن می گویند «سیفون معکوس» «Inverted Siphon». تصویر زیر، نمای شماتیک یک سیفون معکوس را نشان می دهد.
خرید و دانلود محصول1395/02/21
1394/07/04