1395/04/02
1395/04/15
پاورپوینت بررسی انواع سقف ها در سازه های فولادی و بتنی
•انواع سقف در سازه های ارزشمند
•انواع سقف در سازه های فولادی
تیرچه بلوک
طاق ضربی
کرمیت
کامپوزیت
•انواع سقف در سازه های بتنی
تیرچه بلوک
کرمیت
دال
سقف های خاص و پیوسته
سقف کرمیت
در سیستم این نوع سقف که مشابه با سقف تیرچه بلوک می باشد از تیرچه های با جان باز استفاده می شود .
فضای بین این تیرچه ها با بلوک پر شده و سپس روی قالب و تیرچه با حدود 5 تا 10 سانتیمتر بتن
پوشانده می شود .
در تیرچه کرمیت که تفاوت بارز این نوع سقف با سقف تیرچه بلوک می باشد برای بال تحتانی از
تسمه فولادی و برای بال فوقانی از نبشی یا 2 میلگرد و یا تسمه استفاده می شود.
جان این تیرچه ها از میلگرد خم شده می باشد که به بال فوقانی و تحتانی جوش می شود
محاسن و معایب استفاده از بلوکه پلی استایرن در سقفهای کرومیت:
بلوکه پلی استایرن دارای وزن بسیار کمی میباشد بنابراین وزن فولاد مصرفی در اسکلت و فونداسیون کاهش خواهد یافت.
اکثر بلوکههای پلی استایرن آتش میگیرند و اکثر فروشندگان این بلوکهها نوع معمولی را بجای نوع نسوز ارائه میدهند. قیمت این نوع بلوکهها نسبتا بالاست و قیمت سقف تمام شده را افزایش میدهد سقفهایی که با این بلوکه کار شدهاند بعد از سفید کاری سقف ترکها در کنار بلوکهها و در طول تیرچه ایجاد میشوند. این ترکها احتمالا بخاطر اختلاف ضریب انبساط حرارتی بلوکه پلیاستایرن با تیرچهها میباشد
سقف دال
دال یک صفحه ضخیم از جنس بتن مسلح می باشد که وظیفه اصلی آن ایجاد یک سطح تخت قابل
استفاده است .
این صفحه ضخیم معمولاٌ دارای ضخامت ثابت بوده و می تواند بر روی اجزای بتن مسلح و زمین
تکیه داشته باشد
طبقه بندی دال از نظرابعاد و شرایط تکیه گاهی
دال یک طرفه
دال دو طرفه
سقف کاذب
سقف کاذب سقفی است که وزن آن از طریق اتصال به سیستم باربر ساختمان به آن منتقل شده و بین آن و سقف اصلی فضای خالی به وجود میآید.
١- سقفھای کاذب به صورت مستوی یا غیر مستوی ساخته میشوند.
٢-سقف کاذب باید از مصالح سبک ساخته شده و قاب بندی آن به گونه مناسبی به دیوار یا کلاف بندی
ساختمان متصل گردد تا ضربه تکانھای ناشی از زلزله در آنھا، موجب خرابی دیوارھای مجاور نگردد
در اجرای سقف کاذب رعایت موارد زیر الزامی است:
١-آویزھا در سقفھای کاذب به سازه اصلی ساختمان (دیوارھای باربر، کلافھا و یا سقف)متصل گردند.
٢-از آویزھایی استفاده شود که مقاومت کافی داشته و در برابر عوامل خورنده و زنگزدگی مقاوم باشند.
٣-تعداد و فاصله آویزھا بسته به نوع پوشش سقف کاذب برآورد شود، اما در ھر حال نباید از ٣عدد در ھر متر
مربع سقف کمتر باشد.
و...
پیش نمایشی از فایل :
1395/04/14
1394/11/07
1395/03/09
1394/09/22
1395/01/23
1395/03/03
1394/09/20
تراورسهای بتنی یکی دیگر از انواع تراورسهای مصنوعی است که بیشتر مرورد آزمایش و پذیرش راه آهن قرار گرفته است.
تراورسهای بتنی، در حدود سال 1893 بطور آزمایش در ایالات متحده آمریکا در شهر ریدینگ به تعداد دویست عدد نصب گردید.
بزرگترین رقم نصب آن در طی 35 سال، در حدود 25 هزار تراورس بتنی بود که در ایالات پنسلوانیا نصب گردید.
اکثر این تراورسها به دلیل زنگ زدن اتصالات، ترک خوردگی بتن و همچنین فرسودگی ونشست در محدوده اتصالات، کنار گذاشته شدند. در اروپا، راه آهن ایتالیا بین سالهای 1906 تا 1908 دویست هزار تراورس بتنی نصب کرد. در سال 1920 شرکت گریت نوردن انگلیسی بطور آزمایش از تراورسهای بتنی استفاده کرد. در همان هنگام تراورسهای بلوکی بتنی که در زیر ریل به وسیله تسمه فلزی به هم وصل می شوند و یا بر روی تیر آهن Tشکل ریخته می شوند، خدامات ارزنده بیشتری را درخطوط پاریس- لیون مارسل، ارائه کردند.
1394/09/29