دانلود پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

دانلود پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

مقدمه: اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر ...

دریافت فایل

استفاده از ابزار چند کاره جهت بهینه کردن پارامتر های ماشینکاری و اقتصادی فرآیند فرز کاری درتولید دسته ای

استفاده از ابزار چند کاره جهت بهینه کردن پارامتر های ماشینکاری و اقتصادی فرآیند فرز کاری درتولید دسته ای

هدف اصلی در ماشینکاری قطعات ، تولید قطعه در محدوده تلرانس های مشخص شده با صرف کمترین زمان ممکن می باشد . ابزارهای چند کاره می توانند در ماشینکاری چند هدفه قطعات با جنس نرم ( آلومینیوم - مس ) کاربرد وسیعی در تولید دسته ای داشته باشند . از جمله اهداف قابل دسترس با استفاده از این ...

دریافت فایل

بهینه سازی پارامتر های موثر بر FDM در استحکام کششی

بهینه سازی پارامتر های موثر بر FDM در استحکام کششی

تکنولوژی نمونه سازی سریع در بردارنده ی خانواده ای از تکنیک های مختلف است که قادرند مدل طراحی شده را بدون نیاز به ابزار و قالب، به صورت لایه به لایه در زمان بسیار کوتاه بسازند. در بین این تکنیک ها، FDM فرآیندی است که شبیه اکستروژن بوده و در آن لایه zwnj;ها از مواد ترموپلاستیکی با ...

دریافت فایل

تاثیر پارامتر های قالب و خواص مواد در ECAP با کانال های موازی

تاثیر پارامتر های قالب و خواص مواد در ECAP با کانال های موازی

در این مقاله تاثیر پارامترهای قالب(زاویه برش کانال و جابه جایی کانال) و خواص مواد (ضریب مقاومت و توان کشش سختی) با فشردن برابر زاویه کانال در کانال های موازی(ECAP-PC) با استفاده از شبیه سازی سه بعدی المان محدود بررسی می شود.همچنین نقش مهمی را که پارامترهای برش در دامنه ایفا می ...

دریافت فایل

بررسی عددی تاثیر پارامتر های هندسی و مشخصات مکانیکی اتصالات چسبی قطعات آلومنیوم تک لبه

بررسی عددی تاثیر پارامتر های هندسی و مشخصات مکانیکی اتصالات چسبی قطعات آلومنیوم تک لبه

امروزه در طراحی اجزا صنایع هوافضا، از اتصالات چسبی و همچنین پیچ و پرچ استفاده می شود. مشکل عمده اتصال از طریق پیچ و پرچ، وجود سوراخ و در نتیجه تمرکز تنش در اطراف آن می باشد که این نقاط تحت بار های دینامیکی ، مستعد ایجاد و گسترش ترک های خستگی هستند. در حالی که در اتصالات چسبی ...

دریافت فایل

پایان نامه پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

» :: پایان نامه پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانه تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی و اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوریکه تا قبل از اختراع شیلد در سال 1812 ، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق العاده مشکل می نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید. با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه های زیرزمینی هم به منظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روزافزون از اواخر قرن 19 تا کنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می باشد.

خرید و دانلود محصول

1395/03/19

---

دانشجویی , پایان نامه , عمران

---

لینک محصول

http://kavoshgar.zepo.ir/post/57423

فروش پروژه شبیه سازی خط انتقال هیدرولیک آب بر اساس مدل پارامتر فشرده با نرم افزار MA

» :: فروش پروژه شبیه سازی خط انتقال هیدرولیک آب بر اساس مدل پارامتر فشرده با نرم افزار MA
فروش پروژه شبیه سازی خط انتقال هیدرولیک آب بر اساس مدل پارامتر فشرده با نرم افزارMATLAB یکی از کامل ترین برنامه های شبیه سازی انتقال آب تحت متلب است.این پروژه به صورت کامل و جامع کد نویسی و برنامه نویسی شده است و شما می توانید با ایجاد تغیرات جزئی و یا بدون تغییر از آن در پروژه های خود استفاده نمایید. قیمت این پروژه در سایت ما به علت عدم کار با واسطه ها بسیار پایین تر از سایت های دیگر می باشد. خرید و دانلود محصول

1395/02/22

---

پروژه خط انتقال هیدرولیک آب matlab , پروژه مدل پارامتر فشرده matlab , پروژه هیدرولیک آب matlab , برنامه نویسی انتقال هیدورلیک آب , متلب و انتقال آب , شبیه ساز انتقال فشرده آب در matlab , دانلود رایگان پروژه شبیه سازی خط انتقال هیدرولیک آب بر اساس مدل پارامتر فشرده

---

لینک محصول

http://kavoshgar.zepo.ir/post/53336

بررسی حداکثر محدوده قابل قبول عدم قطعیت پارامتر های سیستم LVAD در قلب مصنوعی

» :: بررسی حداکثر محدوده قابل قبول عدم قطعیت پارامتر های سیستم LVAD در قلب مصنوعی

چکیده - پمپ های کمک بطن چپ برای بیمارانی که دارای نارسائی بطن چپ می باشند استفاده می شود. از آنجایی که بیماری نارسائی بطن چپ یکی از شایع ترین بیماریهای قلبی در سال های اخیر می باشد، از سایر تجهیزات کمکی برای قلب انسان بیشتر مورد توجه و استفاده قرار گرفته است. در این مقاله برای اولین بار عدم قطعیت، نسبت به تغییر پارامترهای سیستم در روش کنترلی نمونه برداری از جریان پمپ بررسی و حداکثر محدوده عدم قطعیت قابل قبول سیستم LVAD با توجه به مدل ترکیبی قلبی عروقی و LVAD بررسی شده است. در این مقاله برای اولین بار در سیستم LVAD عدم قطعیت از نوع ضرب شونده به سیستم اعمال شده است و با استفاده از لم بدست آمده، شرایط کنترل کننده فیدبکی پایدار ساز بیان می شود و سپس با استفاده از نتایج بدست آمده کنترلری که بتواند نیاز کنترلی را برآورده کند بیان می گردد. در این مقاله ابتدا سیستم مدل می شود و سپس حداکثر محدوده قابل قبول عدم قطعیت از نوع ضرب شونده در پارامترهای سیستم تعیین می گردد.

خرید و دانلود محصول

-

1394/05/28

---

حساسیت , عدم قطعیت ضرب شونده , کنترل کننده فیدبکی , نمونه برداری جریان , مقاله

---

لینک محصول

http://kavoshgar.zepo.ir/post/2785