طراحی بهینه شکل راس پرتابه در برخورد و نفوذ قائم با در نظر گرفتن چند تابع هدف هدف اصلی این مقاله بهینه سازی شکل نوک یک پرتابه در برخورد ونفوذ قائم با در نظر گرفتن کاهش سرعت و وزن پرتابه به عنوان توابع هدف متضاد است. برای این منظور، در ابتدا با استفاده از نرمافزار ...
در این مقاله، به کمک نرم افزار اجزای محدود LS-DYNAبرخورد محوری لوله های جدارنازک فلزی شبیه سازی گردیده و افزون بر این، برای مقادیر ضخامت، محیط و طول برابر، اثر افزایش انحناء گوشههای مقطع مربعی بر میزان جذب انرژی ویژه جرمی، مقدار نیروی میانگین و مقدار تغییرشکل بیشینه مورد بررسی ...
در این تحقیق تجزیه و تحلیل تجربی بر پایه دینامیک محاسباتی سیال برای مطالعه بر روی مشخصات جریان آشفته و تحت فشار ناشی از تماس جت با صفحه مسطح زاویه دار انجام شده است. هدف از این تحقیق بررسی رفتار جت گازهای برشی است. در مدل عددی از روش حجم محدود استفاده می شود. توزیع فشار و تنش ...
سرعت برخورد محدوده وسیعی از مسائل نفوذ از سرعتهای پائین تا سرعتهای خیلی بالا را بوجود می آورد در اینجا نفوذ پرتابه میله ای بلند در اهداف دولایه ای با دولایه مختلف و در سرعت مافوق(سرعت های بالای 1800 متر بر ثانیه) بررسی شده است که جنس پرتابه از فولاد و برای اولین بار از دو لایه که ...
- مقدمه
در هنگام زلزله در اثر حرکات زمین، ساختمانها تحت نیروهای دینامیکی قرار میگیرند و به ارتعاش در میآیند. در ساخت سازهای شهری به مواردی برخورد میکنیم که ساختمانهای مجاور به هم چسبیده و یا با فاصله کم از یکدیگر قرار دارند. این سازهها بدلیل اختلاف خواص دینامیکی در یک جهت معین دارای زمان تناوبهای مساوی نمیباشند. تفاوت زمان تناوب در سازه باعث اختلاف در واکنشهای آنها نسبت به شتاب زمین خواهد شد و در نتیجه با توجه به تعییر مکانهای آنها در لحظات مختلف، در طول زلزله دو سازه گاهی به هم نزدیک و گاهی از هم دور خواهد شد. و اگر فاصله دو سازه به اندازه کافی بزرگ نباشد در هنگام زلزله ممکن است با یکدیگر برخورد کرده و ضربهای به همدیگر وارد نمایند برای جلوگیری از این رخداد باید فاصله بین ساختمانهای مجاور قرار داده شود تا از برخورد آنها جلوگیری گردد این فاصله را درز انقطاع گویند.
در بسیاری از زلزلههای مهم گذشته در اکثر کلان شهرهای موجود در سراسر دنیا، بحث خرابی ناشی از نیروهای تنهای مشاهده شده است. بحث نیروی تنهای (Pounding) یکی از رایجترین و مرسوم ترین پدیدههای است که در خلال زلزلههای مهیب قابل رویت است. نیروی تنهای میتواند باعث ایجاد خسارتهای سازهای و معماری در ساختمان شده و بعضاً باعث ریزش کلی ساختمان میگردد.
در خلال زلزله 1985 مکزیکوسیتی حدود 15% از 330 ساختمان تحت اثر نیروی برخورد (تنهای) تخریب شدند. همچنین در خلال زلزله 1989 لوماپریوتا، تا حدود 200 مورد شکل گیری نیروی تنهای مشاهده گردید. در این میان حدود 79 درصد از ساختمانها دچار تخریب معماری شدند ] [.
در طی زلزله 1964 آلاسکا[1] برج هتل آنچوراگ وستوارد[2] دراثر برخورد با قسمتی از یک سالن رقص سه طبقه مجاور هتل، تخریب شد. همچنین، خرابی های ناشی از نیروی تنه ای در زلزله های 1967 ونزوئلا [3]و 1971سانفرناندو[4]نیز مشاهده گردید] [.
از طرف دیگر برخورد بین عرشه ها وپایه های کناری پلها در طی زلزله 1971 سانفرناندو مشاهده شد. در سال 1995در اثر زلزله هایاکو کن نانبو[5] در ژاپن حرکت طولی المانهای پل هان شین[6] تا 3/0متر نیز رسید. و از این زلزله به بعد تحقیقات اساسی بر روی نیروی تنهای شکل گرفت] [.
از مهمترین راهکارهای ارائه شده در زمینه کاهش نیروی تنه ای می توان به تعبیه درز انقطاع کافی بین دو ساختمان مجاور هم به منظور جلوگیری از برخورد دو ساختمان، اشاره کرد. این روش از ساده ترین و در عین حال مفیدترین روشهای مرسومی است که امروزه در حیطه آیین نامه های مختلف از طریق مجموعه ضوابط خاص ارائه شده است. به منظور تخمین این فاصله جداساز روشهای مختلفی همچون روش تفاضل طیفی، روش ضرایب لاگرانژ و روش ارتعاشات پیشا وجود دارد. محققین مختلف با استفاده از یکی از روشهای ذکر شده و با فرض رفتار خطی برای دو ساختمان مجاور هم به تخمین این فاصله پرداخته اند. در این مقاله سعی شده است که درز انقطاع بین دو ساختمان با در نظر گرفتن رفتار غیر خطی اعضاء دو سازه مجاور هم، محاسبه گردد. روش مورد استفاده در این مقاله روش ارتعاشات پیشا بوده و تاثیر عواملی چون میرایی، دوره تناوب و جرم سازه ها بر درز انقطاع بررسی شده و نتایج حاصل از تحلیل با ضوابط آیین نامه ای استاندارد 2800 ایران و IBC2006 مقایسه شده است.
1395/03/19
1394/10/18