دانلود انواع فایل

مقاله تحقیق پروژه دانش آموزی و دانشجویی

دانلود انواع فایل

مقاله تحقیق پروژه دانش آموزی و دانشجویی

بررسی Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی)

بررسی Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی)


هدف از انجام این تست‌ها و آزمایشات عبارت است از :

الف ) ایجاد یک استاندارد ارزش یابی (آدیت) موتورها برای بررسی کیفی (میزان توان- گشتاور مصرف ویژه سوخت و سایر پارامترهای تعریف شده).

ب ) ایجاد روش مشخص برای شناسایی و کشف ایرادات موجود در موتورها (مخصوصاً ایرادات مهم) کلیة موتورهای تولیدی و مورد استفاده سطح ایران خودرو را می‌توان برای انجام این تست مورد استفاده قرار داد.

قبل از انجام تست Performance باید یک سری آزمایشات و تست های دیگر بر روی موتور انجام شود.

این مراحل به شکل زیر است:

1) آدیت موتورها : ارزش‌یابی و بازبینی دوره‌ای از موتورها، در حقیقت انتخاب از بین موتورهای تولیدی و تأئید شده می‌باشد. پس از آزمون عملکرد جهت شناسایی میزان انطباق با تعاریف و مشخصات فنی موتور و کشف معایب احتمالی آن از جمله معایب قطعه – مونتاژ موتور – تست نهایی و اشکالات اپراتور می‌باشد.

2) HOT Test :

کنترل کلی موتورها البته در حالت روشن که پس از مونتاژ موتور در انتهای خط تولید صورت می‌گیرد ( موتور باید بدون بار باشد)

در این تست ابتدا مدارهای آب، سوخت ، برق وگازهای خروجی از موتور را وصل می‌کنیم.

پس سطح روغن تزریقی به موتور را چک می‌کنیم وهواگیری از مدار آب را انجام می‌دهیم و اتصالات سوخت رسانی را برای جلوگیری از نشتی بنزین بررسی می‌کنیم.

موتور را روشن کرده و به دور 1750 rpm می رسانند. (فشار روغن موتور نباید در این حالت از 2.5 bar بیشتر شود) . برای مدتی که موتور در دور 1750 rpm کار می‌کند شرایطش پایدار می گردد.

سپس دور موتور را به 2500 rpm می‌رسانیم. در این حالت میزان فشار روغن و دمای روغن را بدست بیاوریم. هم چنین از طریق کامپیوتر می‌توانیم دمای آب ورودی به موتور و دمای آب خروجی از رادیاتور را نیز اندازه بگیریم. در HOT Test علاوه بر این موارد باید صدای غیرعادی موتورها اعم از knock و ارتعاشات اضافی ونویزها و هم چنین حرکت منظم موتور را مورد بررسی قرار می‌دهیم. سپس اتصالات مربوط به سیستم روغن موتور اعم از اتصال لوله روغن بر روی بلوک سیلندر-اتصال لوله گیج – اتصال فیلتر روغن – اتصال پیچ تخلیه روغن – اتصال کاسه نمد میل سوپاپ و اتصال کاسه نمد انتهای میل لنگ چک می‌شود.

هیچ گونه روغنی نباید در منیفولد هوا و اگزوز مشخص شود. هر گونه نشتی احتمالی روغن را در چهار طرف موتور بررسی می‌کنیم. حال نوبت به اتصالات مدار آب موتور است که شامل بررسی لوله های آب اتصال لوله آب به بلوک سیلندر و سرسیلندر اتصال سه راهی آب – اتصال لوله هواگیری آب – اتصال مربوط به واحد ارسال کننده دمای آب و نسور دمای آب است و دسته آخر هم باید اتصالات مربوط به سیستم سوخت رسانی که خیلی مهم است را چک کنیم.

مرحله بعدی

3) Running in

این تست که در حقیقت تست آبندی موتور است و قبل از تست Performance انجام می‌شود. این تست دارای مراحل زیر است که نشان داده شده است.

در ابتدا موتور در حالت بدون بار (یعنی دریچه تراتل کاملاً بسته ) در دور 1000rpm به مدت 30 دقیقه کار می‌کند .

بعد از این مرحله باید روغن موتور را به طور کامل عوض کنیم.

سپس طبق جدول زیر ادامه می‌دهیم.

tکل

t

Load

دور

45min

1h-15 min

1h-45 min

2h-15 min

2h-45 min

3h-15 min

3h-45 min

4h-15 min

4h-45 min

15

30

30

30

30

30

30

30

30

No load

15% Est

20%

25%

30%

50%

60%

75%

100%

1000

1500

1750

2000

2250

2500

2750

3000

3000

4) Performance:

تست عملکرد موتور است که پس ازتست آب بندی جهت مشخص شدن مشخصه های اصلی موتور ( توان – گشتاور – مصرف ویژه سوخت) بر روی موتور انجام می‌شود.

که برای انجام این تست از هر 2000-2500 موتور یکی را به طور اتفاقی انتخاب می‌کند. این موتورها همانطور که گفته شد باید از موتورهایی انتخاب شوند که دارای تائید واحد کنترل کیفیت باشند. در این تست عملکرد موتور از لحاظ توان و گشتاور مورد بررسی قرار می‌گیرد.

موتور بر روی یک Stand فلزی قرار می گیرد که این Stand برای پیکان و RD یکسان و برای موتورهای پژو هم یکسان است.

موتور را دقیقاً در شرایط کاری موتور معمول نصب شده بر روی خودروها ، قرار می‌دهند.

در ابتدا باید تجهیزات موتور مثل فیلتر هوا، دینام و .. بر روی موتور نصب گردد و بوسیله موتور چرخانده شود.

5) شیر اصلی بنزین را وصل می کنیم.

6) موتور را استارت می زنیم.

7) بعداز اینکه موتور روشن شد در ابتدا فشار روغن را بررسی می کنیم که این مقدار فشار روغن برای پیکان RD ، 4bar است اگر این عدد نبود دو دلیل وجود دارد یکی اینکه یک جای موتور نشتی دارد و دومی اینکه oil pump درست کار نمی کند.

8) پس دوباره موتور را خاموش می کنیم تا اینکه اگر احیاناً در حین کار اتفاقی برای موتور افتاد مطمئن باشیم که می توانیم موتور را قطع کنیم.

9) بعد از اینکه موتور را دوباره روشن کردیم نشتی بنزین و روغن و آب را چک می کنیم.

10 ) سپس صدای موتور را بررسی می کنیم تا اینکه صدای غیرعادی و ناهنجار ندهد.

11) هر 5 دقیقه یکبار باید دورتادور موتور را بررسی کنیم تا هیچ گونه نشتی نداشته باشد.

بعد از تست Running –in نوبت تست Performance می شود. طبق جدول مربوطه از دور 1500rpm شروع می کنیم و باید در طی هر مرحله توان، گشتاور- فشار روغن (bar)- درجه حرارت هوای ورودی و درجه حرارت روغن ودرجه حرارت اگزوز مورد بررسی قرار گیرد.

اما از آنجائی که شرایط تست این آزمایشگاه مطابق شرایط استاندارد نمی‌باشد باید از یک ضریب تصحیح استفاده کنیم. این ضریب تصحیح دارای فرمول زیر می‌باشد.



خرید فایل


ادامه مطلب ...

دانلود تحقیق آماده قالب word با عنوان سیستم انتقال نیرو ۶۰ ص

دانلود تحقیق آماده قالب word با عنوان سیستم انتقال نیرو ۶۰ ص

انتقال نیرو موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای ...


ادامه مطلب ...

کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک

عنوان تحقیق: کنترل نیرو در رباتهای سرو هیدرولیک فرمت فایل: word تعداد صفحات: 44 شرح مختصر: در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمها ی مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد و میتوان در هر نقطه به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت ، چون انتقال ...


ادامه مطلب ...

دانلود نمونه سوالات آزمون استخدامی وزارت نیرو

دانلود نمونه سوالات آزمون استخدامی وزارت نیرو

دانلود نمونه سوالات آزمون استخدامی وزارت نیرو

دانلود نمونه سوالات آزمون استخدامی وزارت نیرو همراه با پاسخنامه شامل نمونه سوالات عمومی و تخصصی رشته های برق ، مکانیک ، کامپیوتر ، آب و فاضلاب ، آمار ، حقوق ، مالی ، شیمی ، روابط عمومی ...


ادامه مطلب ...

مقاله سیستم انتقال نیرو در اتومبیل – مهندسی مکانیک

مقاله سیستم انتقال نیرو در اتومبیل – مهندسی مکانیک

توضیحات : موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید. زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاه ها و مکانیزم های ...


ادامه مطلب ...

استخدامی وزارت نیرو

استخدامی وزارت نیرو

استخدامی وزارت نیرو

مجموعه کامل سوالات استخدامی وزارت نیرو این مجموعه بصورت کامل بوده و شامل هزاران سوال در زمینه های عمومی و تخصصی می باشد و شما با داشتن این پکیج با نحوه آزمون های استخدامی و نمونه سوالات کاملا آشنا خواهید شد و براحتی می توانید پاسخگوی تمامی آزمون ها باشید و موفقیت خود را تضمین ...


ادامه مطلب ...

جاده های هوشمند با صفحات خورشیدی مولد نیرو

جاده های هوشمند با صفحات خورشیدی مولد نیرو

جاده های هوشمند با صفحات خورشیدی مولد نیرو

جاده های هوشمند با صفحات خورشیدی مولد نیرو پشت zwnj;بام منازل و بخصوص مراکز تحقیقاتی رو به آسمان قرار گرفته zwnj;اند تا سهمی هرچند اندک، در تولید انرژی zwnj;های پاک روی زمین داشته باشند، اما و در قالب ایده zwnj;ای جدید و بی zwnj;سابقه تلاش شده است تا با تغییراتی در فناوری ساخت این صفحات، ...


ادامه مطلب ...

تحقیق نیرو و انواع نیرو

تحقیق نیرو و انواع نیرو

در همه این موارد نیروی دست یا نیروی پای شخص باعث حرکت ، جابه جایی، تغییر شکل یا تغییرجهت جسم می شود.تعاریف:نیرو کشش و رانش است..نیرو عاملی است که باعث توقف اجسام متحرک می شود.نیرو عاملی است که باعث تغییر جهت اجسام می شود.نیرو عاملی است که باعث تغییر شکل اجسام می شود.اقسام ...


ادامه مطلب ...

آثار بیولوژیک خطوط انتقال و توزیع نیرو

آثار بیولوژیک خطوط انتقال و توزیع نیرو

آثار بیولوژیک خطوط انتقال و توزیع نیرو

عنوان مقاله: آثار بیولوژیک خطوط انتقال و توزیع نیرو قالب بندی: word شرح مختصر: از زمانیکه خطوط انتقال نیرو با ولتاژهای بالا به حریم زندگی انسانها نزدیک شد، بحث و بررسی پیرامون آثار سوء احتمالی میدانهای الکتریکی و مغناطیسی اطراف این خطوط بر موجودات زنده بخصوص انسانها مورد ...


ادامه مطلب ...