در این پژوهش اثر چیدمان و انباشتگی نانولوله در پایداری پیچشی سیلندر جدار نازک تقویت شده توسط نانولولههای کربنی بررسی شده است. با فرض رفتار الاستیک، نانوکامپوزیت از قانون هوک پیروی میکند. با استفاده ازمعادلات کرنش-تغییر مکان دانل، تعادل غیر خطی و قانون هوک، معادله حاکم بر ...
در این مقاله پایداری مدل 8 درجه آزادی خودرو در هنگام پیچیدن با شتاب ثابت در پیچ فاقد شیب عرضی در دو حالت سامانه تعلیق فعال و غیر فعال مقایسه می شود.ورودی سیستم شامل شعاع پیچ می باشد.خروجیهای سیستم شامل جابجایی عمودی بدنه و چرخها ،زاویه غلتش و زاویه کله زنی بدنه است.کلیه فنرها ...
در ربات های سریال معمولا حل مساله سینماتیک مستقیم بسیار ساده است و جواب های این مساله قابل محاسبه هستند. اما یافتن پاسخ مساله سینماتیک معکوس بسیار سخت تر می باشد. به عکس در ربات های کابلی مساله سینماتیک معکوس دارای قابلیت حل به صورت تحلیلی است ولی مساله سینماتیک مستقیم اغلب ...
به منظور غلبه بر معایب عملکرد انتقال حرارت در سمت پوسته (در مبدلهای پوسته- لوله) با بافل های قطاعی مرسوم ، شبیه سازی عددی انجام می شود. در این مقاله سه آرایش بافل قطاعی، قطاعی با انحراف 20 درجه، مارپیچ را به صورت سه بعدی با استفاده از نرم سالید ورک طراحی شده و در نرم افزار فلوئنت ...
در این مقاله با توجه به کاربردهای صنعتی و گسترده سیستم zwnj;های آشوبی، معرفی دینامیک و کنترل یک سیستم آشوبی نمونه بررسی می شود. ارائه دینامیک یک سیستم آشوبی، تحلیل رفتار آن، پیش zwnj;بینی وضعیت سیستم در شرایط مختلف و همچنین ارائه راهکاری برای کنترل وضعیت سیستم حول یک نقطه تعادل ...
برای کنترل رفتار خودرو در جایی که نیروی چسبندگی بین تایر وجاده ناچیز میشود از سیستم ترمزگیری دیفرانسیلی در چرخها استفاده میشود. با افزایش کنترل شده فشار ترمز گیری بر روی چرخهای یک سمت نسبت به سمت دیگر، گشتاوری مطلوب درجهت مخالف ایجاد خواهد شد. سیستم کنترل گشتاورYaw در خودرو ...
برای کنترل رفتار خودرو در جایی که نیروی چسبندگی بین تایر وجاده ناچیز میشود از سیستم ترمزگیری دیفرانسیلی در چرخها استفاده میشود. با افزایش کنترل شده فشار ترمز گیری بر روی چرخهای یک سمت نسبت به سمت دیگر، گشتاوری مطلوب درجهت مخالف ایجاد خواهد شد. سیستم کنترل گشتاورYaw در خودرو ...
تعداد صفحات : 35 فرمت : WORD حجم فایل : 180.08 KB ...
تعداد صفحات : 25 فرمت : WORD حجم فایل :241.01 KB بررسی پایداری بدنه سدهای خاکی 1. ضریب اطمینان ضریب اطمینان که نسبت تأثیر نیروهای مقاوم به تأثیر نیروهای مخرب است ( که این تأثیر به شکلهای مختلفی در نظر گرفته می zwnj;شود ، یعنی به شکل نیرو ، گشت آور ، تنش برشی و غیره ) در بررسی ...
1395/04/03