1395/04/16
1394/12/03
1395/01/28
اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانه تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی و اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوریکه تا قبل از اختراع شیلد در سال 1812 ، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق العاده مشکل می نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید. با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه های زیرزمینی هم به منظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روزافزون از اواخر قرن 19 تا کنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می باشد.
خرید و دانلود محصول1395/03/19
1395/02/22
خلاصه:
به طور کلی میتوان گفت که این پایان نامه از چهار فصل تشکیل شده است.
فصل اول،آشنایی با قالبهای برش وخمش.فصل دوم،طراحی قالبهای قرار چاشنی.فصل سوم،تست قالبها ودر نهایت فصل چهارم نقشه قطعات وقالبها.
فصل اول به طور کلی وجامع به شرح قالبهای صنعتی خصوصا قالبهای برش وخمش و کلیه اجزای تشکیل دهنده آن ،پرداخته شده است وهمچنین در انتهای این فصل تصویر چندین قالب ضمیمه شده است که گویای مطالب ذکر شده میباشند.
در فصل دوم به طراحی قالبهای قطعه قرار چاشنی پرداخته شده است.که تعداد این قالبها سه عدد میباشد.1) قالب دوربر 2) قالب خم کوچک 3) قالب خم بزرگ این قطعه به دلیل موقعیت مهمی که دارا میباشد،از دقت خاصی برخوردار میباشد.این قطعه با قرار گرفتن چاشنی درون آن چندین متر زیر آب دریا قرار میگیرد تا عمل انفجار به خوبی صورت گیرد.
در فصل سوم نتایج تست قالبها وهمچنین جداول مربوط به قالبها وکنترل پروژه جمع آوری شده است.
ودر نهایت در فصل چهارم کلیه نقشه ها وکلیه عکسهای گرفته شده از قالبها به منطور درک بهتر وسریعتر مطالب گردآوری شده است.
1394/11/28
1395/02/20
1394/06/03
یکی از امکانات مهم در شبیه سازی مکانیسم ها در نرم افزار اینونتور تحلیل المان محدود قطعات داخل مجموعه است. به کمک این امکان میتوان هر قطعه دلخواه را در هر زمان از حرکت مکانیسم مورد آنالیز قرار داد. در این ویدئو نحوه تحلیل المان محدود قطعه شاتون در مجموعه سیلندر-پیستون در نرم افزار اینونتور نشان داده شده است. همچنین طریقه گرفتن گزارش، رسم نمودارهای تنش-کرنش، جابجایی، نمایش کانتورها و ... نشان داده شده است.
برای نمایش ویدئو از نرم افزار Kmplayer استفاده کنید
1394/12/12
در این فیلم آموزشی نحوه شبیه سازی ماشینکاری یک قطعه دارای سطوح منحنی و سوراخ در نرم افزار پاورمیل نشان داده شده است. برای ایجاد این قطعه به عملیات خشن کاری،پرداخت و سوراخکاری نیاز است. در این ویدئو با نحوه شبیه سازی خشن کاری،پرداخت کاری،سوراخکاری،محاسبه زمان ماشینکاری، کنترل برخورد ابزار و هولدر با قطعه کار و گرفتن جی کد آشنا خواهید شد.
برای نمایش ویدئو از نرم افزار Kmplayer استفاده کنید
1394/12/09